כיסוי תעלת סורג הפלדה מורכב בדרך כלל ממסגרת קבועה ומכסה תעלת סורג פלדה מתנועע, אשר ניתן לצייד באביזרי הידוק ובאמצעים למניעת גניבות לפי הצורך.
כיסוי תעלה מסוג GT: תעלה צדדית רגילה ותעלה רוחבית כיסוי תעלה פלדה כביש כביש פלדה כיסוי תעלה סורג מחולק לכיסוי תעלה צדדית וכיסוי תעלה רוחבית בהתאם לכיוון הנסיעה. הפלדה השטוחה הנושאת עומס בניצב לכיוון הרכב הופכת לכיסוי תעלה צדדי, והפלדה השטוחה הנושאת עומס במקביל לכיוון הרכב הופכת לכיסוי תעלה רוחבי.
כיסוי תעלה מסוג GU: כיסוי תעלה בצורת פלדה מסוג GU הוא פשוט מאוד וחסכוני לאימוץ כיסוי תעלה בצורת U עבור רוב תעלות הבטון הנפוצות שאינן שוליות, ואינו דורש קצוות תעלות מיוחדות.
כאשר העומס הוא T6-14, מומלץ לטמון פלדה זווית על שפת התעלה. במקביל, ניתן להשתמש בלוקי תעלה מוכנים בצורת U גם לבניית התעלה כדי למנוע ביעילות דליפה של שפכים לקרקע. כאשר הרכב צריך לעבור, כיסוי תעלה בצורת U בצורת U זה מתאים לתעלה הצדדית בלבד
כיסוי תעלה מסוג GM: לוחות הכיסוי של בארות מי גשם, בארות אבק, בארות ניקוז, בארות ביוב ובארות אספקת מים וניקוז אחרות, סטמטות ובורות ביוב של מתקנים עירוניים כגון פארק כבישים וכו', יכולים כולם לאמץ פתחי באר מסוג GM. כיסוי סורג פלדה. בדרך כלל ניתן לעצב את מכסה סורג פלדה עם חור באר מסוג GM כך שניתן יהיה להעיף אותו, וזווית הפתיחה והסגירה שניתן להעיף היא בדרך כלל 110 מעלות. סורג הפלדה עם ירכתיים זווית אמור לא רק למנוע גניבה אלא גם לפשט את ההליך
כיסוי תעלה מבטון מזוין: לשימוש בכביש ובעירייה ניתן להתאים את הגודל לפי רצונו ולהתאים את החוזק.
